Bevrijding

Vrijdag 4 mei gaat het huis van bewaring van Groningen voor het laatst open voor publiek. Of in ieder geval voor een select gezelschap. Vorig jaar is de burgemeester en zijn andere gedeputeerden bij de gedenkplaats geweest, ze komen er dit jaar niet meer voor terug. Er werd toen al aangegeven dat het HvB in 2007 dicht zou zijn. Justitie heeft dit waargemaakt. Maar de 'buren' de van Mesdagkliniek zal voor dit laatste bezoek in ieder geval de koffie verzorgen. Dat is dan ook precies de reden dat ik dit nieuwsfeit hier kan weergeven.

Visser

Groningen
Originally uploaded by peer100.

Het is een beetje triest gezicht. Een goudkarper die zelfstadig op de rand van de vijver is blijven liggen. Wellicht na een sprong op het droge, of een reiger die de kleur van zijn prooi niet aanstond en het hapje heeft laten liggen. Toen ik deze foto gemaakt had zag ik eigenlijk pas goed dat deze binnenplaats mooi is aangelegd en dat de kleuren in de hoofdgang mooi contrasteren met de omgeving. (op de vis na dan vandaag)

Test

De vooruitgang in Groningen is ver te zoeken. Sterker nog, we gaan westerse toeren uithalen om files te creëren. De opmerking die ik hierover hoorde was; 'als er geen files meer zijn gaan de forensen toch weer met de auto'. Dit was de tweede week dat de proef aan de gang is. Mijn bevindingen zijn dat het licht-bord bij de Punt pure onzin is. We gaven het verkeer van de N34 altijd de kans om in te voegen. Het toppunt was vanmorgen. Er was eenfile van Glimmen tot het eerste bord waarop ineens in de snelheid beperkt worden. Langzaam rijdend en kwamen we die vijf kilometer lange file wel door. Maar de volgende vijf kilometer reed ik helemaal alleen op het stoplicht af en kon ik een hele rood-licht periode blijven staan in.... m'n eentje geen auto meer te bekennen. Ik hoop dat rijkswaterstaat deze proef goed meet en evalueert want geen files bij het Julianaplein omdat de auto's 10 km voor Groningen stilgezet worden vinden zíj vast een goede score.

Storm

Vandaag ging ik voor de spits uit naar huis. De lucht was net iets opgeklaard maar de vijvers in Groningen stonden duidelijk voller dan anders. De eenden deden zich te goed aan het gras waar ze nu zomaar aan konden knabbelen. De drukte op de weg viel erg mee, wel was de middenberm op enkele plaatsen in een slootje veranderd. Vooral de landerijen waren nat. De sloten overvol en de lage plekken waren in meertjes veranderd. Het leger was nog wel op pad met grote diepladers, leeg welliswaar, maar kennelijk vonden ze het nog veilig genoeg om de rest van het land op te zoeken. Luisterend naar de radio, over stilstaande treinen en neervallende platen op het station van Amsterdam, reed ik de straten van Assen binnen. Hier lagen veel losgewaaide takjes, maar zag ik verder geen stormschade.

Helperdiep

Het is weer een volwaardig kanaal geworden. De bagger- werkzaam- heden lopen op het eind en de opzichter wilde na mijn strenge ondervraging uiteindelijk vertellen wat er zoal gevonden was. Behalve een container vol oude fietsen en zelfs een motor van een auto waren er inderdaad handgranaten gevonden, van zowel Duitse als Engelse herkomst. Hij kon ze niet meer laten zien want de EOD had ze j.l. vrijdag opgehaald. Het meest spectaculaire tijdens de zeefwerkzaamheden van dit beveiligd bageren was de fosforgranaat geweest, zo vertelde hij. Toen die boven in de zeef lag en het water eruit gelopen was begon die gewoon weer langzaam te sissen en te roken. Fijn spul wel fosfor. Op mijn opmerking dat ze dus de juiste beslissing hadden genomen in 2003 om de werkzaamheden destijds stil te leggen vanwege het gevaar, was hij het helemaal met me eens.

Groningen

Helperdiepje

Het werk gaat nu behoorlijk snel, de vracht- wagens voor het afvoeren van het slib rijden af en aan. Maar toen kwam er een rustpuntje. De baggeraar vroeg overleg en de hup werd vanaf de wal met de schep opgetild en op het schip gelaten. De boeken kwamen erbij. Dat geeft wel aan dat ze voorzichtig te werk gaan. Of er nu alweer scherpe munitie gevonden is wilden ze niet vertellen.

Hunze bootje in vreemd water

Tegenover de parkeer- plaats bij m'n werk zijn ze een loskade aan het bouwen. Een bagger- schuit en brede slibbakken zullen daar geregeld aanleggen om het slib af te voeren. De open verbinding met het noordwillemskanaal is door de bouw van de A28, jaren geleden, al verloren gegaan. Vandaar dat ze vandaag met een grote kraan nogal wat toeren moesten uihalen om al die aparatuur aan schepen en volgbootje in het water te krijgen.